
Розвиток транспортного сполучення між Україною та Угорщиною вигідний для обох країн з огляду на важливість розвитку економічних відносин, наголосив заступник керівника Офісу Президента Віктор Микита у коментарі “Укрінформу”. Тож основним завданням є зблизити країни та не дати Росії можливості сіяти розбрат.
Він зазначив, що наразі тривають перемовини про це з колегами з угорської сторони щодо будівництва великого вантажного пункту пропуску із восьми смуг руху: чотири в один бік, і чотири – в інший.
«Для самої Угорщини важливо, щоб вона була транзитною країною вантажів, що їхатимуть з України. Зокрема, автобан М3 важливо навантажити відповідними автомобілями, які будуть сплачувати податки. Це економічно вигідно для Угорщини. Якщо ми економічно будемо зв’язувати свої відносини з Угорщиною, то їй буде вигідно підтримувати Україну для того, щоб економічно розвивати й себе», – сказав Віктор Микита.
На Закарпатті зараз будуються великі підприємства, які забезпечать суттєву частку експорту готової продукції. За словами заступника керівника ОП, Стратегією розвитку функціонування індустріальних парків у регіоні передбачено, що ця частка експорту має прямувати в країни ЄС саме через пункти пропуску з Угорщиною: як вантажними, так і залізничними напрямками.
«Нам потрібно забезпечити швидке оформлення та пропуск вантажів для того, щоб підприємства виконували контракти. Усе це суттєві надходження до бюджету, тож розширення прикордонної інфраструктури – питання зміцнення економіки в цілому. Робота у цьому напрямку була активізована у 2023 році після зустрічі керівника ОП Андрія Єрмака та очільника угорського МЗС Петера Сійярто в Ужгороді, і поступово реалізується», – зазначив він.
Активність підприємств експортного спрямування у прикордонних регіонах сприятиме появі тисяч робочих місць та розвитку громад. Водночас, досягти цього без надійної та оперативної роботи пунктів пропуску важко.
За словами Віктора Микити, Угорщина зацікавлена у розвитку громад, де проживають українські угорці.
«Тож ми маємо спільні інтереси у значно більшій кількості напрямків, ніж логістика. Усе це повинно функціонувати ефективно та зміцнювати й розвивати економічний потенціал наших країн», – зазначив він.
Заступник керівника ОП прокоментував також необхідність розширення пункту пропуску «Чоп (Тиса) – Захонь». За його словами, наразі проєкт перебуває на етапі планування.
«Враховуючи, що великий автобан М3, який йде від Будапешта в сторону України, не доходить до кордону з Україною близько 20 км, потрібно визначити місце, куди він заходитиме в Україні. Було питання щодо Берегівського району на Закарпатті, однак зараз визначається інше місце. Я думаю, що в майбутньому буде вестися більш детальна розробка плану пункту переходу біля митного поста «Тиса», – пояснив він.